Con su fábrica situada en Llantwit Fardre, Gilbern fue una empresa galesa fundada a fines de la década de 1950 por un carnicero y un ingeniero alemán: Giles Smith y Bernard Friese.
Los primeros ejemplares del GT fueron vendidos en 1960 con motorizacón Austin Healey Sprite o Coventry Climax FWA, aunque es poco probable que alguno de estos todavía sobreviva. El chasis era multi-tubular con suelo plano. Diversos componentes vinieron inicialmente del Austin A35, y posteriormente del Morris Minor 1000.
En 1962 se anunció la versión con mecánica MGA; en el Motor Racing Show de 1963 fue presentada la versión MGB 1800 cc. La versión más común en la actualidad, la GT1800, utilizaba mecánica, suspensión delantera y y eje trasero MGB. Algunos de los últimos coches fueron equipados con el entonces nuevo Ford V4, pero los resultados no fueron satisfactorios y es poco probable que sobreviva algun ejemplar con esta motorización. Entre todas las versiones, fueron producidos 277 ejemplares.
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